今天起，北京鐵路局根據(jù)北京地區(qū)客流情況，提前10天進入春運。昨天，北京西站宣布，該站南站房確定在春運期間投入使用，屆時乘客可在南廣場買票、進站、登車，不必再繞行北廣場。

　　南廣場可買票進站

　　北京西站黨委副書記姚鴻仁介紹，西站南站房確定在春運期間投入使用，具體日期尚未確定，應(yīng)該就在最近幾天。

　　隨著南站房的開通使用，西站新增4個進站口，從南廣場來的旅客不需再繞行北廣場，可直接進站候車，節(jié)省近20分鐘時間。南廣場東側(cè)新增一個售票廳，有12個售票口，方便旅客就近購票。站內(nèi)還增加了1個候車室。南站房在春運期間投用后，預(yù)計約30%左右的客流會選擇從南站房進站乘車，這會減輕北廣場的壓力。

　　西站地區(qū)管委會負責人介紹，目前，已在南廣場上安裝臨時廁所，增加了照明設(shè)備。據(jù)了解，從西站南廣場始發(fā)的公交車有53路、72路、122路、349路、410路、616路等多條線路。

　　臨客提前10天開行

　　北京西站目前開行圖定旅客列車127對，春運期間，安排單日最多開行臨客56對，列車總數(shù)將達到183對。

　　直通臨客主要是開往鄭州、漢口、成都、襄樊、廣州、信陽、合肥、西安、宜昌、烏魯木齊、蘭州、南寧、福州、安慶、南昌等方向；短途臨客主要開行石家莊、太原、邯鄲、張家口等方向。因?qū)W生流啟動較早，正式春運開始前10天左右部分臨客將提早開行。

　　2月6日至12日人最多

　　1月15日起，西站日常客流從10萬人上升到12萬人，增加的主要是學(xué)生客流。2月6日至2月12日，西站將迎來春運客流最高峰，探親流、務(wù)工流高度疊加，特別是2月10至12日，各方向運能將高度緊張，估計單日旅客發(fā)送量將達到23萬以上，是日�？土髁康膬杀兑陨�。

　　因春節(jié)與學(xué)校開學(xué)時間鄰近，節(jié)后學(xué)生返�？土髋c探親客流、旅游客流將疊加在一起。根據(jù)預(yù)測，北京西站節(jié)后旅客發(fā)送總量將比去年增長20%。

　　■相關(guān)新聞

　　春運退票不得晚于開車前6小時

　　本報訊昨天，記者從鐵道部獲悉，今年春運期間旅客退票、改簽辦法將調(diào)整。其中，退票時間由開車前隨時辦理，調(diào)整為不得晚于開車前6小時，改簽車票的時間由不超過開車后2小時，改為不晚于開車前。

　　鐵道部表示，團體旅客、因不可抗力或者傷、病(憑醫(yī)院證明)等特殊原因不能按票面標明時間、車次乘車的普通旅客和購買實名制車票的旅客，退票仍在開車前2小時內(nèi)。當日當次有效的車票辦理改晚乘車手續(xù)時，推遲乘車的時間不超過3天。因旅客原因在開車后2小時以內(nèi)改簽的車票，不能再辦理退票。

　　2010年春運從1月30日起至3月10日，為期40天。根據(jù)春運客流分析，鐵路部門預(yù)計今年春運全國鐵路發(fā)送旅客將達2.1億人次。

　　■新聞背景

　　北京西站是全國客流量最大的火車站之一，春運高峰時每天在此登車出京的旅客可達23萬，不少人只能從北廣場進站，致使北廣場附近道路時常擁堵，旅客摩肩接踵。與北廣場相比，南廣場比較冷清。因為西站自1996年通車以來，南廣場的進出站系統(tǒng)并未真正打開，雖然留有進站通道，但南站房沒有啟用，進站功能無法實現(xiàn)，乘客從南側(cè)進站，只能通過地下大廳繞行到北進站口；若想從南廣場出站，需從北出站口出來，再穿過大廳繞行到南邊，十分不便。

　　南站房啟用后，旅客可從南廣場買票、檢票、進站乘車。這將是西站建站14年來，首次“激活”南廣場，實現(xiàn)西站南北雙向進站，可有效分流北廣場的客流壓力。

　　■難點應(yīng)對

　　>>買票難

　　設(shè)135個臨時售票口

　　今天起，西站西側(cè)社會停車場的臨時售票窗口將開始建設(shè)，在三四天內(nèi)全部建好，并根據(jù)購票人數(shù)隨時開放。

　　北京西站負責人介紹，為滿足旅客集中購票的需求，在車站北廣場和車站西側(cè)社會停車場開辟兩處臨時售票區(qū)域，共增加135個臨時售票窗口，可同時容納近5000人排隊購票。

　　各售票處分設(shè)當日車票購票區(qū)、農(nóng)民工購票區(qū)、始發(fā)改簽區(qū)、短途城際購票區(qū)、站臺票購票區(qū)等不同功能的售票區(qū)域，減少旅客排隊等候的時間。

　　>>候車難

　　地下二層臨時候車

　　春運期間，北京西站上車旅客將比日常增加一倍甚至兩倍多，遠遠超出現(xiàn)有候車室的承受能力。北京西站將在地下二層設(shè)置臨時候車區(qū)，全天可安排12-15趟列車的旅客候車。當日上車旅客超過14萬人時，將及時啟動地下臨時候車區(qū)，將部分車次的旅客疏導(dǎo)到地下臨時候車區(qū)候車，從專用通道引導(dǎo)旅客進站上車。

　　>>停車難

　　增加臨時停車場

　　春運期間，大量社會車輛進入西站地區(qū)接送旅客。西站管委會為此將設(shè)立臨時停車場，預(yù)計增加車位200個。

　　據(jù)介紹，有關(guān)部門將在北廣場東二、西一掉頭環(huán)島空地設(shè)立臨時停車場，協(xié)調(diào)豐臺區(qū)太平橋街道利用南廣場空地設(shè)立臨時停車場和落客區(qū)。

　　此外，還將在北廣場東部區(qū)域和南廣場設(shè)立臨時出租車調(diào)度站。在發(fā)送階段啟用臨時候車區(qū)期間，關(guān)閉地下北一出口售票窗口，以緩解北一出口外旅客聚集壓力。

　　>>路擁堵

　　限制社會車輛進入

　　南廣場交通樞紐的路網(wǎng)尚未建成，南站房投用后，其交通擁堵情況會比較嚴重。西站交通大隊負責人表示，將采取分流措施，在關(guān)鍵路口設(shè)警戒線，減少進入南站房口附近的社會車輛。南站房地下一層有800個停車位，建議司機直接將車停入地下。

　　總體上講，春運期間，西站地區(qū)交通壓力很大，建議旅客盡量乘坐公共交通工具前往。

　　西站地區(qū)管委會負責人介紹，包括廣蓮路在內(nèi)的4條道路將在春運后開建，建成后，將極大緩解南廣場區(qū)域的交通擁堵。

　　>>疏散難

　　公交直達熱點區(qū)域

　　西站地區(qū)管委會綜治辦負責人介紹，春運期間，出站口會有大量乘客瞬間出站，可能出現(xiàn)人員滯留現(xiàn)象。為此，管委會和市文明辦等單位聯(lián)系，首次派出260名志愿者，在出站口、換乘公交車區(qū)域參與疏導(dǎo)旅客。

　　該負責人介紹，他們已與公交集團聯(lián)系，對西站周邊公交車站安裝護欄，便于旅客排隊上車。春運客流量大時，將和公交集團協(xié)商，開通到地鐵軍博站、開往東直門等熱點區(qū)域的直達車，便于旅客快速疏散。